一、項目概述 

玉磨鐵路把邊江雙線大橋為(88+168+88)m預應力混凝土連續(xù)剛構橋，全長344m。該橋采用有砟橋面，采用60kg/m的重型鋼軌，正線為雙線，線間距4.2m。列車設計行車速度為客車160km/h、貨車120km/h。根據(jù)設計文件，該橋主梁采用懸臂灌注法施工。

為確保該橋的施工安全，成橋后結構應力、線形滿足規(guī)范要求，受中鐵四局集團第二工程有限公司玉磨鐵路項目經(jīng)理部委托，深圳安銳科技對該在建橋梁實施在線監(jiān)測方案。

 二、監(jiān)測的目的和意義 

大跨度橋梁設計與施工高度耦合，施工方法、材料性能、立模標高及預應力張拉大小等都直接影響成橋的線形與內(nèi)力。施工過程中，施工誤差、各參數(shù)實際值與設計值的差異都會影響到最終成橋線形和內(nèi)力狀態(tài)偏離設計要求，甚至將導致橋梁合攏困難。因此有必要通過采集施工數(shù)據(jù)和計算分析對比，調(diào)整混凝土澆筑時的立模標高，以使成橋線形滿足設計要求。

 三、主要監(jiān)測項目 

?橋梁施工過程傾角在線監(jiān)測

?橋梁施工過程自身荷載在線監(jiān)測

?橋梁施工過程沉降在線監(jiān)測

?橋梁施工過程撓度在線監(jiān)測

?橋梁施工過程應變/應力在線監(jiān)測

?橋梁主梁位移在線監(jiān)測

?橋梁施工過程溫度在線監(jiān)測

 四、監(jiān)測布點設計 

如上圖所示：橋梁共設有ABCDEFGHIJK共11個監(jiān)測截面。在中跨較大的DH兩個截面分別布設8個監(jiān)測點，其它的截面分布布設4個監(jiān)測點。截面布點如下圖所示：

                             DH中跨截面布點                                                                     其它截面布點

 五、主要監(jiān)測儀器/設備 

高精度精力水準儀、內(nèi)埋式振弦應變傳感器、高精度傾角傳感器、橋梁荷載傳感器、內(nèi)埋式溫度傳感器、風速風向傳感器、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關、遠程視頻監(jiān)控攝像頭、太陽能供電設備、安銳物聯(lián)監(jiān)測云平臺

 六、部分項目圖 

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